Jet uçaklarının yüzeyindeki erozyonla ilgili
Airbus A350 davasında, Qatar Airways’in uçak üreticisi Airbus'tan 618 milyon dolar tazminat talebi olduğu öğrenildi.
Airbus A350 uçaklarındaki sorunlar nedeni ile şirket, A350 filosunun yere indirileceğini ve A330 filosundaki uçakların geçici olarak kullanılacağını ve bu durumun operasyon programını etkileyeceğini açıkladı.
Qatar Airways ayrıca, Airbus A350 uçaklarından 21 tanesinin, erozyon ve yıldırımdan korunma katmanındaki boşlukları içeren yüzey hasarı nedeniyle uçuş yapamadığı her bir gün için 4 milyon dolar ekstra tazminat talebinde bulundu.
Airbus, onarımdan yeniden boyamaya kadar değişen geçici çözümler önerdiğini açıkladı ve Qatar Airways’i bu önerileri makul bir gerekçe olmaksızın görmezden gelmekle suçladı.
Şirketin en büyük müşterisi, Airbus’ın A350 filosunun yaklaşık %40'ının uçuşa elverişliliği konusundaki sorularını tatmin etmek için gereken tam bir temel neden analizi sağlayamadını belirterek, Aralık ayında davayı başlatmıştı.
Bir sözcü, "Airbus, uçuşa elverişlilik sorunu olmadığını ifade etmeye devam ediyor" dedi ve bu görüşün Avrupalı düzenleyiciler tarafından onaylandığını da sözlerine ekledi. Qatar Airways ise konuya ilişkin bir yorum yapmadı.
Şirketler, kabarmış boya, perçinle ilgili çatlaklar ve yıldırımdan korunma alt katmanındaki korozyon gibi hasarlar ile aylarca mücadele etti.
Kasım ayında, bir soruşturma en az beş farklı havayolunun yüzey kusurları keşfettiğini ortaya çıkardı, ardından, Airbus yeni bir birim kurarak gelecekteki A350 uçakları için yeni bir yıldırım önleyici tasarımı oluşturmayı amaçladığını açıklaması ile tartışma alevlendi.