Markets By TradingView
12074
0

BMW henüz yanmalı motorların üretiminden vazgeçmiyor

BMW patronu Oliver Zipse, grubunun klasik içten yanmalı motorların üretiminden, örneğin Audi'den daha yavaş çıkma stratejisini savundu.

BMW henüz yanmalı motorların üretiminden vazgeçmiyor
Yazar: Tom Roberts

Yayınlanma: 21 Haziran 2021 16:08

Güncellenme: 19 Aralık 2024 17:59

BMW henüz yanmalı motorların üretiminden vazgeçmiyor

BMW patronu Oliver Zipse, grubunun klasik içten yanmalı motorların üretiminden, örneğin yerli rakibi Audi'den daha yavaş çıkma stratejisini savundu. "Passauer Neue Presse" ve "Donaukurier"in müdürü, "Sektörümüzdeki gerçek karar vericiler müşterilerdir. Ve onları asla gözden kaçırmamalısınız" dedi. Münih merkezli şirketin 2030'da tamamen pilli elektrikli tahrikli otomobillerin yarısını satma planlarına değindi. "Eğer bir üretici artık bir içten yanmalı motor teklifine sahip değilse, o zaman pazar hacminin yarısı onlara kaybedilecek ve kendilerini girişimci bir aşağı doğru yolda bulacaklar." Önümüzdeki 15 yıl içinde elektromobiliteye dönüşüm sürecinin tam anlamıyla gerçekleşeceği şehirler, bölgeler ve ülkeler olacak. Ancak dünya genelindeki toplam 140 BMW pazarında durum böyle olmayacak. Volkswagen yan kuruluşu Audi geçtiğimiz günlerde, son içten yanmalı motoru on yılın ortasında piyasaya süreceğini duyurdu. 2032 veya 2033'ten itibaren Ingolstadt merkezli şirket, dünya çapında yalnızca elektrikli tahrikli araçları satacak. Buna karşılık Daimler, Mercedes-Benz markası için tüm yeni araç filosunun 2039'dan itibaren CO2 nötr olması gerektiğine karar verdi. Grup patronu Ola Källenius, şirketin kendisine daha iddialı hedefler koyabileceğini ve bu yıl bir strateji güncellemesi yapmak istediğini belirtti. "Stuttgarter Zeitung" ve "Stuttgarter Nachrichten"e söylediği gibi. Yanma teknolojisinden çıkışın artık "en muhafazakar senaryo" olduğunu söyledi. Elektrikli arabalar zaten giderek daha popüler hale geliyor. Mayıs ayında, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 380 daha fazla onay alındı. Genel olarak, yeni kayıtlı 231.000 otomobilin yüzde 11,6'sını oluşturdular. Plug-in hibritler yüzde 303'lük bir artış kaydederek yüzde 11,8'lik bir pay oluşturdu. Yönetim danışmanlığı Ernest & Young'dan endüstri uzmanı Peter Fuß, "Klasik içten yanmalı motor nefes kesici bir hızla pazar payını kaybediyor" dedi. Alternatif sürücüler uzun zamandır niş bir pazar olmaktan çıktı. "Aksine: Mayıs ayında prizden şarj edilebilen yeni arabalar, yeni dizel arabalardan daha fazla satıldı."
İLGİLİ HABERLER
Dolar/TL 35 Seviyesini Aştı: Piyasalar Fed Kararını Bekliyor
Dolar/TL 35 Seviyesini Aştı: Piyasalar Fed Kararını Bekliyor
Elon Musk'ın Serveti 400 Milyar Doları Aştı: Tarihi Bir Başarı
Elon Musk'ın Serveti 400 Milyar Doları Aştı: Tarihi Bir Başarı
Suriyelilerin Ülkelerine Dönmesinin Türkiye Ekonomisine Etkisi
Suriyelilerin Ülkelerine Dönmesinin Türkiye Ekonomisine Etkisi
SAP Almanya’da İşten Çıkarmalar: 7 Çalışandan 1’i Etkilenecek
SAP Almanya’da İşten Çıkarmalar: 7 Çalışandan 1’i Etkilenecek
MicroStrategy'nin Bitcoin Alımları Sürüyor: Yatırımcılar İçin Kritik Gelişmeler
MicroStrategy'nin Bitcoin Alımları Sürüyor: Yatırımcılar İçin Kritik Gelişmeler
En Popüler Haberler

Yorum Yap

Yazılan yorumlar hiçbir şekilde Son Ekonomi Haberleri - Türkiye Dünya - ieconomy.io görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.

Yorumlar

Henüz yorum yapan yok! İlk yorumu siz yapın...

Borsa, Kripto, Hisse, Emtia ve Döviz Haberleri

ieconomy: Türkiye'nin en kapsamlı ekonomi haber sitesi. Son dakika haberleri ve en güncel haberler ieconomy'da.