BMW üretim maliyetlerini azaltmak istiyor

Korona pandemisi ve yüksek hammadde fiyatları göz önüne alındığında, otomobil üreticisi BMW kemer sıkma rotasında kalmaya devam ediyor. BMW üretim müdürü Milan Nedeljkovic "Handelsblatt"a yaptığı açıklamada, "2025 yılına kadar araç başına üretim maliyetlerini 2019 seviyesine kıyasla yüzde 25 azaltacağız" dedi. Üretim süreçlerinin daha iyi planlanması, daha yalın lojistik ve mevcut tesislerin daha iyi kullanılması için yazılımlar yardımcı olması bekleniyor. BMW ayrıca karşı önlemler almak istiyor: Grup, korona krizinden sonra birçok hammadde ve ara ürün kıt ve çelik de dahil olmak üzere yetersiz bulunduğundan, bu yıl hammadde fiyatlarında bir milyar Euro'ya varan dalgalanmalar bekliyor. Elektronik çiplerle ilgili teslimat sorunları nedeniyle BMW, bu yıl 30.000 otomobillik bir üretim birikimine sahip ve şirketin yılın ikinci yarısında yakalamayı planlıyor. Çelik ve talaşlar daha pahalı hale geldiğinden, "Handelsblatt" a göre üretim maliyetlerinin düşmesi gerekecek. BMW'deki planlar, özellikle otomobil işi yüzde sekiz ila on arasında bir getiri hedeflediğinden, daha ucuz otomobiller için pek iyi bir işaret değil. Her halükarda, 2019'dan 2022'ye kadar toplam 12 milyar avro için tasarlanan ve BMW'nin artık doldurmadığı binlerce işin iptalini içeren, krizden önceki zamandan itibaren bir maliyet düşürme programı yürütülüyor. Ek olarak, üretimdeki karmaşıklığı azaltmak için varyant sayısı önemli ölçüde azaltılması bekleniyor. Bu yıl CEO Oliver Zipse, satışlarda yüzde 5 ila 10'luk bir teslimat artışı hedefliyor - ve yaklaşık 2,5 milyon araçla, 2019 seviyesinde. Ancak orta vadede, yönetici bu on yılda 3 milyon araca büyümeyi hedefliyor. Elektrikli tahriklere geçiş, özellikle 2025'ten itibaren planlanan maliyet düşüşünde üretim müdürü Nedeljkovic için kartlarda yer alması bekleniyor. BMW, önümüzdeki yıl yollarda 13 tam elektrikli modele sahip olmak istiyor. Şirket 2025'ten itibaren, sözde "Yeni Sınıf" mevcut teknik mimarilerin yerini alacak ve öncelikle elektrikli tahriklere odaklanacak. 2030 yılında şirket, otomobillerinin yarısını dünya çapında sadece elektrikli motorlarla satmayı planlıyor. Nedeljkovic gazeteye verdiği demeçte, "Yeni Sınıfın üretimi çok daha kolay olacak çünkü hem ürünün karmaşıklığını hem de üretim süreçlerini azaltacağız." Yönetici, Macaristan'ın Debrece kentinde şu anda yapım aşamasında olan BMW fabrikasının mevcut fabrikaları dönüştürmek için bir plan olacağını söyledi.