Continental: Die Automobilindustrie leidet

Continental: Die Automobilindustrie leidet

Die Automobilindustrie leidet massiv unter der Koronakrise. Das spüren auch die Lieferanten. Für Continental; Das erste Halbjahr endete mit einem dreistelligen Millionenverlust. Der Automobilzulieferer Continental verzeichnete im zweiten Quartal angesichts der Koronakrise tiefrote Zahlen. Der um Spezialeffekte (EBIT) bereinigte Verlust vor Steuern und Zinsen betrug rund 636 Millionen Euro; wie das Unternehmen in Hannover auf der Grundlage vorläufiger Zahlen bekannt gab. Vor einem Jahr hatte Continental auf dieser Basis 868 Millionen Euro verdient. Nach sechs Monaten; Der Betriebsverlust betrug gut 200 Mio. EUR. Von April bis Juni; Der konsolidierte Umsatz ging aufgrund der Produktionsunterbrechungen bei den Automobilherstellern auf vergleichbarer Basis um fast 40 Prozent auf 6,62 Milliarden Euro zurück. Im ersten Quartal lag sie bereits um 11 Prozent unter dem Vorjahr. Conti hat immer noch kein Vertrauen in die Prognose des Gesamtjahres: "Obwohl sich die Geschäftsentwicklung von Continental im Verlauf des zweiten Quartals erheblich verbessert hat, ist das wirtschaftliche Umfeld aufgrund der anhaltenden Covid-19-Pandemie nach wie vor von großer Unsicherheit geprägt das Ausmaß der nachteiligen Auswirkungen auf die Produktion, die Lieferkette und die Nachfrage schwer abzuschätzen "; Die Gruppe begründete das Zögern.

Zuschüsse in Milliardenhöhe

Bei Conti; Innerhalb von drei Monaten flossen 1,78 Milliarden Euro (Free Cash Flow) ab. Trotzdem sieht sich der Konzern auf einem soliden finanziellen Fundament: Ende Juni verfügte Conti über ein Liquiditätspolster von 10,1 Milliarden Euro, 3,3 Milliarden mehr als Ende März. Der Autozulieferer hatte seine Kreditlinien um drei Milliarden Euro erweitert und drei Anleihen im Gesamtwert von 2,1 Milliarden Euro platziert. Der schlechteste Teil des Geschäfts war als Automobilzulieferer: Hier sank der Umsatz im zweiten Quartal um 46 Prozent und der Betriebsverlust belief sich auf rund 463 Millionen Euro. Die Getriebesparte, deren Ausgliederung Continental verschoben hat, erzielte einen Umsatzrückgang von 41 Prozent und einen Verlust vor Steuern und Zinsen von 184 Millionen Euro. Dagegen schrieb das Reifengeschäft mit rund 36 Millionen Euro schwarze Zahlen. Der Umsatzrückgang war auf ein Drittel begrenzt. Das könnte Sie auch interessieren : 5 Wichtige Entwicklungen bei der Kenntnis der Märkte am Donnerstag