ECJ, termal camları yasa dışı olarak sınıflandırdı

Avrupa Adalet Divanı'ndaki (ECJ) Başsavcı, Volkswagen ve Porsche aleyhindeki dizel davalarında termal camları yasa dışı olarak sınıflandırdı. Başsavcı, kapanış argümanında, otomobil üreticileri tarafından kullanılan ve belirli bir sıcaklık aralığının dışında ve belirli bir rakımın üzerinde egzoz gazı temizliğinin durdurulduğu egzoz sistemlerinin Avrupa yasalarını ihlal ettiğini açıkladı. Böyle bir cihaz, öncelikle ataşmanların korunmasına hizmet ediyorsa, motorun hasar veya kazadan korunması ve aracın güvenli çalışması ile gerekçelendirilemez. ECJ'deki yargıçlar genellikle Başsavcı'nın argümanlarını takip ederler, ancak buna bağlı değildirler. Avukat General Athanasios Rantos, termal pencerenin gerçek sürüş koşullarını temsil etmediğini belirtti. Kontrol, dış sıcaklık 15'in altında ve 33 derecenin üzerinde olduğu zaman ve ayrıca 1000 metreden yüksek dağlarda sürerken ve egzoz gazı temizliğini kıstığında veya durdurduğunda devreye girer. Rantos, Avusturya, Almanya ve diğer Avrupa ülkelerinde 2017'den 2019'a kadar ortalama sıcaklıkların 15 derecenin oldukça altında olduğuna dikkat çekti. Avusturya ve Almanya'nın topografyası nedeniyle, arabalar genellikle 1000 metreden daha yüksek irtifalarda sürülür. Bu nedenle söz konusu yazılım, normal kullanım koşulları ve normal araç çalışması altında emisyon kontrol sisteminin etkinliğini azaltır ve bir "kapatma cihazı"nı temsil eder. Başsavcı, motoru korumaları ve aracın güvenli çalışmasını sağlamaları durumunda, kapatma cihazlarının yasaklanmasına ilişkin istisnalara izin verildiğini açıkladı. Egzoz gazı devridaim valfi, EGR soğutucusu veya dizel partikül filtresi gibi parçaları korumaya yarayan bir kapatma cihazı dahil değildir. Aralık ayında, Volkswagen'deki dizel skandalından beş yıl sonra, yargıçlar dizel otomobillerde emisyon yazılımının kullanımına ilişkin çığır açan bir karar verdi. Muafiyet düzenlemeleri yoluyla motoru kirlenmeden ve aşınmadan korumak mümkün olursa, egzoz gazı manipülasyonu için yazılım üzerindeki genel yasağın zayıflatılacağına karar verdiler. Üreticiler, dizel motorların egzoz gazı temizliğini soğuk sıcaklıklarda azaltarak veya tamamen kapatarak AB yasalarındaki boşluklardan yararlandı. Hemen hemen tüm otomobil üreticileri termal camlar kullanır ve bunun için motor koruması ile tartışır.