Elektrikli Araç Üreticisi Çin’de Metal Endişesi Hakim

Elektrikli araç üreticilerinin ihtiyaç duydukları lityum ve nikel gibi kritik metal malzemeleri tedarikinde sorunlar yaşanıyor. Batarya maliyetlerindeki artışlar can yakarken, Çinli devler istikametini Amerika’ya çevirdi.

Çin çelik üreticilerinin merkez noktası olarak bilinen Tangshan’da koronavirüs önlemlerinin devreye girmesiyle demir cevheri vadelileri haftaya düşüşle başladı. Singapur’da işlem gören kontratlar sabah saatlerinde yüzde 2-3 kadar düşüşle 150 dolar civarından el değiştirdi. Vadeliler geçen hafta Çin’den ekonomik teşvik beklentileriyle yüzde 10 kadar yükseliş göstermişti. Çin-Hebei eyaletinin kuzeydoğusunda bulunan, büyük oranda sanayileşmiş Tangshan ve çevresinde on milyonlarca ton çelik üretimi gerçekleşmektedir. Bu şehir aynı zamanda spot mal ticaretinin merkezi de kabul edilmektedir. Diğer taraftan koronavirüs salgını artışı sebebiyle yoğun önlemlerin uygulandığı bir başka şehir ise Changchun olarak kaydedildi. Kentte bulunan Volkswagen fabrikası bugün de kapalı kaldı. Fabrika, Toyota’nın fabrikasıyla birlikte 17 Mart’ta üretimi askıya almıştı. Shenzhen kentinde geçen hafta üretimine ara vermek zorunda kalan iPhone üreticisi Foxconn ise bugünden itibaren normale döndüğünü ifade etti. Tayvan merkezli şirketin Shenzhen, Chengdu ve Zhenzhou kentlerinde devasa tesisleri olduğu kaydedildi. Yüz binlerce işçinin çalıştığı Zhengzhou üssü Apple ürünlerinin ana çıkış noktası konumunda. Buna karşın Shenzhen’ın bağlı bulunduğu Guangdong eyaletinde önlemler hafifletilmekle birlikte devam ediyor. Eyaletin yıllık ihracat tutarı trilyon dolar seviyesine yakın. Bu arada toplam 18 trilyon dolarlık GSYİH üreten ülkede orta ve yüksek risk kategorisine alınan eyaletlerin hasıla payı yüzde 70’i aşmış durumda. Elektrikli otomobil üreten  Li Auto’nun CEO’su yükselen batarya fiyatlarının yaşattığı zorluklardan isyan noktasına geldiklerini ifade etti. Li Xiang, twitter hesabından maliyet artışlarının ölçüsünü gülünç olarak açıkladı. Lityum başta olmak üzere nikel, kobalt, alüminyum ve bakır fiyatlarındaki yükselişler otomotiv devlerinin en büyük problemi oldu. Batarya maliyetlerine doğrudan yansıyan emtia enflasyonu nedeniyle Tesla ve Xpeng gibi şirketler araç satış fiyatlarında arttırma kararı aldı. Bu arada Çinli otoriteler batarya tedarik zinciri temsilcileriyle bir araya geldi. Toplantıda lityum fiyatları başlıca yer tuttu. Batarya girdileri arasında vazgeçilmez yeri bulunan lityum karbonat ve lityum hidroksitin fiyatları son bir senede en az 5’e katlandı. Kaynak: BLOOMBERG HT