Huawei Aito EV'leri için Eski Otomobil Üreticileriyle Ortaklık Kurdu
Şirketin üst düzey yöneticisi Cumartesi günü yaptığı açıklamada, Çinli Huawei Technologies'in otomobil sektöründeki varlığını genişletmek amacıyla Aito markalı elektrikli otomobiller üretmek için daha fazla eski otomobil üreticisiyle ortaklık kurduğunu söyledi.
Yayınlanma: 1 Nisan 2023 21:56
Güncellenme: 7 Kasım 2024 18:27
Şirketin üst düzey yöneticisi Cumartesi günü yaptığı açıklamada, Çinli Huawei Technologies'in otomobil sektöründeki varlığını genişletmek amacıyla Aito markalı elektrikli otomobiller üretmek için daha fazla eski otomobil üreticisiyle ortaklık kurduğunu söyledi.
Huawei'nin Akıllı Araba CEO'su Richard Yu, Pekin'deki China EV 100 forumunda yaptığı açıklamada, Huawei'nin Aito markalı araçları ortaklaşa geliştirmek ve üretmek için Chery Automobile, BAIC Motor ve Anhui Jianghuai Automobile Group ile birlikte çalışacağını söyledi.
Yu, Aito otomobilleri üretmek için Seres Group ile halihazırda bir ortaklığı bulunan Huawei'nin, Aito markası altında SUV, sedan ve çok amaçlı araçlar da dahil olmak üzere bir dizi model planladığını sözlerine ekledi.
Yu, "Otomobil üreticilerinin üretim kapasitesi kaynaklarını tam olarak kullanmak istiyoruz" dedi
Şirket dosyalarına göre Seres, 2022 yılında Huawei'nin Android'e alternatif olarak geliştirdiği HarmonyOS sistemine sahip toplam 80.000 Aito otomobil satarak bir yıl öncesine göre altı kattan fazla artış gösterdi.
Huawei Yönetim Kurulu Başkanı Eric Xu Cuma günü düzenlediği basın toplantısında şirketin kendi başına otomobil üretmediğini, yalnızca diğer otomobil üreticilerinin daha iyi araçlar üretmesine yardımcı olduğunu yineledi.
Huawei, güvenlik riski oluşturduğunu söyleyen Washington tarafından bir dizi ihracat kontrolüne tabi tutuldu ve şirket bunu reddediyor. Yaptırımlar Huawei'nin önemli bileşenleri satın almasını ve Google'ın (NASDAQ:GOOGL) Android işletim sistemini kullanmasını engelledi.
Yu Cumartesi günü yaptığı açıklamada, yaptırımların Huawei'nin son iki yılda Huawei'nin araç bağlantı teknolojilerini kullanmaktan vazgeçen küresel otomobil üreticileriyle olan ortaklıklarını da etkilediğini söyledi.
Huawei'nin otomobil sektörüne doğru genişlemesi, işini çeşitlendirme ve temel telekomünikasyon ekipmanı işine olan bağımlılığını azaltma çabalarının bir parçası. Ancak şirket, yaptırımlar ve ihracat kontrolleri şeklinde zorluklarla karşılaştı. Huawei'nin CFO'su Meng Wanzhou, Huawei bağlantılı şirketlerin ABD yaptırımlarını ihlal ederek İran'a ekipman satma girişimlerini örtbas ettiği iddiasıyla Kanada'da üç yıl gözaltında tutuldu. Bu zorluklara rağmen Huawei, Aito markalı araçlar üretmek ve elektrikli araç pazarında varlık göstermek için otomobil üreticileriyle olan ortaklığına bağlı kalmaya devam ediyor.
