Hyundai Motor ilk elektrikli sedanını piyasaya sürerek Tesla'ya meydan okuyor

Hyundai Motor Co Perşembe günü, Güney Koreli otomobil üreticisinin Tesla (NASDAQ:TSLA) Inc. tarafından domine edilen elektrikli araç (EA) pazarından daha büyük bir pay almasına yardımcı olacağına bahse girdiği ilk elektrikli sedanı Ioniq 6'yı piyasaya sürdü.

Ioniq 6, Hyundai Motor, kardeş şirketi Kia Corp ve premium markası Genesis'in de dahil olduğu Hyundai Motor Grubu'nun küresel elektrikli araç pazarının öngörülen %12'sini güvence altına almak için 2030 yılına kadar tanıtmayı planladığı 31'den fazla elektrikli modelden biri. Hyundai'nin sedanı, popüler bir kategoride Tesla'ya karşı başa baş rekabet etmek için Elektrikli Araç yelpazesini mevcut crossover ve SUV'larının ötesine genişletecek. Sektör takipçisi SNE Research'e göre, dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin hariç tutulduğunda, Hyundai ve Kia birlikte bu yılın Ocak-Mayıs döneminde küresel olarak sevk edilen elektrikli araçların %13,5'ini oluşturdu. Bu oran, aynı dönemde %22'lik bir paya sahip olan Tesla'nın ardından ikinci sırada yer aldı. Hyundai, Ioniq 6'nın yaklaşık 610 kilometrelik (380 mil) bir sürüş menziline sahip olacağını ve bunun Ioniq 5 crossover'dan yaklaşık %30 daha fazla olduğunu söyledi. Hyundai Başkan Yardımcısı Kim Yong Wha, "Aynı (batarya) hücre kimyasını kullanıyoruz ancak ... her bir paket başına batarya miktarını en üst düzeye çıkararak enerji yoğunluğunu önemli ölçüde artırdık" dedi. Otomobil üreticisi Ioniq 6'nın fiyatını açıklamadı. Hyundai, saatte 53 kilowatt (kWh) ve 77.4 kWh olmak üzere iki batarya paketi seçeneğine sahip olacağını ve bu yıl içinde Güney Kore'deki Asan fabrikasında üretime başlayacağını söyledi. Pazara çıkış takvimi daha sonra açıklanacak. Hyundai genellikle LG Energy Solution Ltd ve SK Innovation's SK On'dan batarya alıyor ve Kia kısa süre önce Güney Kore'de satılan otomobilleri için Çin'in CATL bataryalarını benimsedi ancak otomobil üreticisi Ioniq 6 otomobillerinin kaynağını açıklamadı. Lansman, Hyundai'nin hem yurtiçinde hem de Ioniq 5 ve Kia'nın EV 6 SUV'unun birlikte Tesla otomobillerinden sonra ve Ford Motor (NYSE: F) Co'nun Mustang Mach-E'sinin önünde en çok satan ikinci EV'ler haline geldiği Amerika Birleşik Devletleri'nde özel EV tesisleri inşa etme planlarını açıklamasının ardından geldi. Edmunds kıdemli içgörü müdürü Ivan Drury, Ioniq 5 ve EV 6 için "Her iki araç da ABD pazarında önceki EV araçlarının sahip olduğu iki büyük kusuru ele alıyor: stil ve menzil eksikliği" dedi.