Otomobil Üreticilerinin Çin'deki Toparlanma İçin Umutları Var

Küresel korona krizi yaşanırken, uluslararası otomobil üreticilerinin Çin'deki toparlanma için büyük umutları var. Pekin'deki uluslararası otomobil fuarının başlangıcında uzmanlar, Çin'de bulunan dünyanın en büyük otomobil pazarında yıl sonuna kadar ve gelecek yıl daha fazla büyüme öngördü. Dünya çapında ticaret hızla düşerken, Çin'in önemi hala artıyor. Çin, "Temel destek" veya "cankurtaran halatı" olarak tanımlanmıştır. "Auto China 2020", yarım yıldan uzun süredir sektörün ilk büyük uluslararası fuarıdır. Çin, korona virüsünü büyük ölçüde kontrol altında tuttuğu ve uzun süredir yerel enfeksiyonları neredeyse hiç saymadığı için, başlangıçta ilkbaharda ertelenen fuar yeniden planlanabilir. Şangay ve Pekin'de dönüşümlü olarak her yıl düzenlenen ve otomotiv sektörünün en büyüklerinden biri olan fuar, önceki yıllarda milyonlarca ziyaretçinin ilgisini çekti. Virüsün bulaşmasından korktuğu için, Çin'e girişte katı kısıtlamalar ve iki haftalık karantina hâlâ geçerli. Çin'e de birkaç uçuş var. Çin Binek Araç Derneği'nden Cui Dongshu, "Yılın ikinci yarısında çok iyi satışlar bekliyorum" dedi. Yılın ilk yarısında pandemiye bağlı keskin düşüşün ardından, tüm yıl için beklenen düşüş yalnızca eksi yüzde beş ila sekiz olacak. Uzman, tüm belirsizliklere rağmen önümüzdeki yıl yüzde sekiz artış bekliyor. Diğer uzmanlar da yüzde beş ila yedi artış bekliyor. Duisburg'daki Otomotiv Araştırma Merkezi'nden Ferdinand Dudenhöffer, "Çin olmasaydı, Alman otomobil endüstrisi pek tanınmazdı" dedi. Durumun uzmanına göre Mercedes, ikinci çeyrekte küresel olarak yüzde 20 düşüş yaşarken, Çin'deki satışlar yüzde 22 arttı. Tablo BMW'de "daha da bariz" görünüyor:% 25'lik küresel düşüş, ikinci çeyrekte Çin'de% 17'lik bir artışla telafi edildi.