Otomotiv Sektörü İyileşme Gösteriyor

Otomotiv Sektörü İyileşme Gösteriyor

  Koronavirüs salgınının Avrupa’da ve Türkiye'de etkilerinde yavaş yavaş düşüş görülmesinin ardından otomotiv sektörü canlanmaya başlıyor.  Avrupa ve Türkiye’de üretimlere kaldığı yerden devam edilecek. TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kanca, salgında Türkiye’nin Avrupa’dan etki aldığını fakat Çin’deki krizden zarar görmediğini ve gelecek zamanda Çin’e ek olarak bir tedarik sanayi oluşabileceğini belirtti. Alper Kanca, “Yaşanan değişim Türkiye’ye fırsat doğurabilir” ifadesinde bulundu. Koronavirüs salgınından küresel boyutta yaşandığı üzere Türkiye otomotiv pazarı da sert olarak düşüş yaşarken, iyileşme süreci de görülmeye başlandı. Ana sanayide Renault’un da bugün üretime bıraktığı yerden başlamasının ardından 4 Mayıs tarihinde de Tofaş, Toyota ve Ford Otosan da salgın nedeniyle kapattığı kapılarını tekrar açarak üretime kaldığı yerden devam edecek. Mayıs ayında Türkiye otomotivinde tüm ana sanayi fabrikaları kısıtlı da olsa üretime tekrar başlayacak. Bunun sonucunda yan sanayi sektörü de toparlanmaya başlamış oldu. AVRUPA’DAN DAHA İYİ SÜREÇ YAŞADIK TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kanca Türkiye’de alınan tedbirlerin Avrupa’ya oranla hızlı ve doğru bir şekilde uygulandığının altını çizerek “Salgın daha Türkiye’de başlamadan önce otomotiv sektörü harekete geçmişti. Önlemlerimizi ve tahminlerimizi sıralayan bir rapor hazırlayarak tüm üyelerimizle paylaştık. Bu sayede Avrupa’daki durmadan etkilenmiş olmamıza rağmen daha hızlı toparladık. Süreci çok daha iyi yönettik. Avrupa’da hiç kimsenin, hiçbir fabrikanın düzgün düşünülmüş bir salgın ile mücadele planı yoktu. Herkes, önce bir iki hafta kapatalım ve sonra bir daha düşünelim gibi bir süreç izledi. Sadece ana sanayiler değil, Avrupa’daki hükümetler de iyi yönetemediler bu süreci” açıklamalarında bulundu. ELEKTRİKLİ ARAÇ YATIRIMLARI ERTELENEBİLİR Avrupa’daki üreticiler üretimin durması nedeniyle ciddi oranda para kayıplarına maruz kaldılar. Geçtiğimiz günlerde Volkswagen'in yaptığı açıklamada üretimin durmasının haftalık olarak 2 milyar euro oranında bir para kaybına uğranıldığı açıklandı. Bunun sonucu olarak yatırımların da ertelenebileceğini söyleyen Kanca, “Avrupa’daki büyük üreticiler önümüzdeki dönemde yapacakları yatırımlara ayırdıkları paraları kaybettiler, bu süreçte elektrikli araç yatırımlarını da erteleyeceklerdir” ifadelerini kullandı. BU SÜREÇ İYİ DEĞERLENDİRİLMELİ TAYSAD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Kemal Yazıcı ise, “Avrupa’da emisyon sınırlamalarında erteleme istekleri var. Ama bunun çok kolay olacağını düşünmüyorum. Çünkü Avrupa’da çevreci örgütler çok güçlü ve insanların çevre bilinci çok yüksek. Koronavirüs sebebiyle emisyon sınırlarında bir süre öteleme olabilir ama kurallar kısa sürede geri gelecektir. Bu nedenle bizim bu teknolojileri mutlaka hızlı bir şekilde edinmemiz gerekecektir. Otonom için belki 20 yıl daha beklemek gerekecek ama elektrikli araçlar bugünün konusu. 2025’te elektrikli araç maliyetinin normal, içten yanmalı motorlara sahip araç maliyeti ile aynı olacağı öngörülüyor. Bu araçların kullanım maliyeti de düşük olacak” açıklamalarında bulundu.