Toyota 2026 Yılına Kadar 10 Yeni Elektrikli Araç Piyasaya Sürecek

Toyota 2026 yılına kadar 10 yeni bataryalı elektrikli araç modeli piyasaya sürecek.

Toyota Motor (NYSE:TM) Corp, uzun süredir rakipleri tarafından geride bırakıldığı bir pazarda hızlı bir büyüme hedefleyerek 2026 yılına kadar 10 yeni bataryalı model tanıtacak ve yılda 1,5 milyon elektrikli araç satışı hedefleyecek.

Üst düzey yöneticiler Cuma günü düzenledikleri bir brifingde yeni liderlik ekibinin planlarını açıklarken, satışlar açısından dünyanın en büyük otomobil üreticisinin yeni nesil bataryalı elektrikli araçlara odaklanmak üzere yeni ve uzmanlaşmış bir birim kuracağını söyledi.

Lexus lüks markası da dahil olmak üzere Toyota'nın şu anda piyasada sadece üç bataryalı modeli var ve geçen yıl bunlardan dünya çapında 25.000'den az sattı.

Yatırımcılar ve çevreci gruplar Toyota'yı akülü arabaları benimsemekte yavaş kalmakla eleştiriyor ve hızla büyüyen talebi daha hızlı yakalayan Tesla (NASDAQ:TSLA) Inc ve diğerlerine karşı zemin kaybettiğini söylüyorlar.

Japon otomobil üreticisi, elektrikli araçların müşteriler için sadece bir seçenek olduğunu ve öncü Prius gibi benzin-elektrik hibritlerinin bazı pazarlar ve sürücüler için daha gerçekçi bir seçim olduğunu söyledi.

İcra Kurulu Başkanı Koji Sato, ilk kez üst düzey bir görevde bulunduğu brifingde "Önümüzdeki birkaç yıl içinde önemli batarya elektrik kategorisindeki ürün yelpazemizi genişleteceğiz" dedi, ancak hibritlerin önemli bir dayanak olmaya devam edeceğini de sözlerine ekledi.

Elektrikli araçların 2030 yılına kadar dünya çapındaki toplam araç üretiminin yarısından fazlasını oluşturması bekleniyor.

Bu talebi karşılamak Toyota için kritik öneme sahip olacak ve Toyota da elektrikli araçlardaki büyümenin genel pazarı geride bıraktığı Amerika Birleşik Devletleri'nde üretimi arttıracağını açıkladı.

Toyota'nın 2026 yılında yılda 1,5 milyon BEV satma hedefi, Cuma günkü duyurudan önce derlenen bir S&P Global (NYSE:SPGI) Mobility tahminine göre o zamana kadar satması beklenen 1,2 milyon pille çalışan üniteden %25 daha yüksekti.

S&P Global Mobility'de yardımcı direktör olan Yoshiaki Kawano, "300.000 birimlik bir boşluk var, bu da yaklaşık bir yıllık bir fark olarak düşünülebilir," dedi.

"Bunu başarmak hiç de imkansız görünmüyor" diyen Kawano, sonucun Toyota'nın hangi modelleri piyasaya süreceğine bağlı olduğunu da sözlerine ekledi.

Toyota, ABD satışlarının ilk çeyrekte yaklaşık %9 oranında düştüğünü bildirdi. Buna karşın General Motors Co (NYSE:GM), filo ve ticari müşterilerden gelen elektrikli araçlara yönelik talebin artmasıyla %18'lik bir artış kaydetti.

S&P Global Mobility'nin Kasım ayında açıkladığı verilere göre, elektrikli araçlara geçiş yapan ABD'li tüketiciler bunu büyük ölçüde Toyota ve Honda Motor Co'dan yapıyor.

Kar amacı gütmeyen Public Citizen'de temiz araçlar kampanyası yürüten East Peterson-Trujillo, brifing öncesinde verdiği bir röportajda, "Artık bir sonraki büyük yenilikçi sıçramayı yapma zamanı geldiğinde, Toyota geride kalıyor ve ABD'de giderek daha fazla insan bunu anlamaya başlıyor" dedi.

NFT Pazarı LooksRare V2'yi Başlatarak Ücretleri %0.5'e İndirdi