Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), şehirlerarası otoyollarda kurulacak şarj istasyonları için taslak hazırladı. Kamuoyu görüşüne açık olacak taslak şarj hizmeti yönetmeliğine göre araç sahibinden, ücretlendirme hizmet bedeli dışında herhangi bir ek ücret alınmayacak.
Karayolları ve şehirlerarası yollarda kurulacak elektrikli araç şarj istasyonlarının en az yüzde 75’inde hızlı şarj üniteleri bulunacak ve şarj hizmeti bedeli ünitenin enerji maliyeti üzerinden alınacak.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), ücretlendirme hizmeti yönetmeliği taslağını kamuoyuna sunacak.
Taslak yönetmeliğe göre elektrikli araç kullanıcıları, EPDK tarafından hazırlanan mobil uygulama üzerinden şarj hizmeti verecek istasyonlardan kaliteli ve sürekli hizmet alabilecek ve istasyonları görebilecek.
Uygulamada, hizmet veren tüm şarj istasyonlarının anlık fiyatı, bulunabilirliği, ünite gücü ve konumu gibi bilgiler yer alacaktır. Uygulama sayesinde elektrikli araç sahipleri, yolculuk öncesi veya yolculuk sırasında bilgileri görerek istasyon seçebilecek ve rezervasyon yapabilecek.
Tüm elektrikli araçlara açık olacak
Şarj şebekesi işletimi lisans kapsamında gerçekleştirilecek olup, minimum sayıda hızlı şarj ünitesinin kurulması lisans şartı olacaktır.
Karayolları ve şehirlerarası yollara kurulacak şarj istasyonlarının en az yüzde 75’inde hızlı şarj üniteleri bulunacak. Tüm şarj istasyonları, tüm elektrikli araç kullanıcılarının kullanımına sunulacak.
Ücretlendirme hizmeti fiyatı, kilovat saat cinsinden birim enerji maliyetine dayalı olacaktır. Şarj hizmeti kapsamında araç sahibinden herhangi bir ek ücret talep edilmeyecektir. Fiyatların şarj şebekesi operatörlerinin internet sayfalarında, dijital kanallarda ve istasyonlarda duyurulması zorunlu olacak, fiyatlar EPDK tarafından hazırlanan mobil uygulamada da görülebilecek.
EPDK, ücretlendirme hizmeti için taban veya tavan fiyat belirleyerek gerekli tedbirleri almaya yetkili olacaktır. Ayrıca gerektiğinde EPDK tarafından minimum ve maksimum limitler uygulanabilir.
Farklı birimlerin fiyatları farklı olabilir
Şarj istasyonu işletmecileri, farklı güç ve ünite tipleri için farklı fiyatlar uygulayabilecek, araç sahipleri ise ücret karşılığında hızlı veya yavaş şarjı seçebilecek.
Şarj şebekesi işletmecileri, düzenleyecekleri sertifikalarla üçüncü şahıslar için şarj istasyonları kurup işletebilecekler. Şarj şebekesi operatörlerinin araç kullanıcıları ile sadakat anlaşmaları yapması mümkün olacaktır.
Şarj istasyonlarında elektrik depolama ve üretim tesisleri kurulabilecek. Böylece yenilenebilir kaynaklardan üretilen elektrik doğrudan istasyonlarda kullanılabilmektedir.
EPDK, elektrikli araç kullanımının geliştirilmesi ve şarj altyapısı ihtiyacına yönelik iki yılda bir sunum hazırlayacak ve bu kapsamda teşvik tekliflerini ilgili bakanlıklara bildirecektir.
EPDK Başkanı Mustafa Yılmaz, söz konusu taslağın kamuoyuna açık olacağını belirterek, “Söz konusu yönetmeliğin nihai hali bu değil. Burada ilgili tüm paydaşların görüş ve katkısını bekliyoruz.” dedi.
Şarj istasyonlarında yenilenebilir enerji tesislerinin kurulmasına da olanak sağlayacağını kaydeden Yılmaz, “Elektrikli araçların temiz kaynaklardan üretilen enerjiyle şarj edilmesi sağlanarak bu potansiyel kullanılacak ve emisyonlar azaltılacak” dedi.
