Tesla’nın Hisse Senedinde Tehlike Çanları Çalıyor

Tesla’nın hisse senedinde tehlike çanları çalıyor. New Constructs CEO’su David Trainer, Elon Musk’ın kurucusu olduğu Tesla’nın Wall Street’teki en tehlikeli hisse olabileceğini ifade etti. ABD’li elektrikli otomobil üreticisi Tesla Inc.’in hissesi 2020 yılında yüzde 400 yükselmiş olabilir, ancak New Constructs CEO’su David Trainer’a göre hisse senedi tehlike çanları çalıyor. Trainer, Tesla'nın Wall Street'te bulunan en tehlikeli hisse senedi olduğuna dikkat çekerek, temel göstergelerin bu denli yüksek bir fiyat ve değerlemeyi desteklemediğini dile getirdi. Perşembe günü CNBC’de ekranlarında yayınlanan “Trading Nation” programına katılan David Trainer, açıklamalarını şu şekilde sürdürdü: "Tesla'nın hangi en iyi senaryoyu gerçekleştireceğini düşünürseniz düşünün; gelecek 10 yılda 30 milyon otomobil üretsinler, sigorta işine girsinler ve tüm zamanların en verimli otomobil şirketi Toyota'yla aynı yüksek marjlara sahip olsunlar. Tüm bunlara inansanız bile yine de hisse senetleri daha fazla kâr edileceğini işaret ediyor." Hisse fiyatının ortalama satış fiyatı üzerinden % 40 ile %110 arasında bir pazar payını ima ettiğine dikkat çeken Trainer, üreticinin 57 bin dolarlık ortalama satış fiyatı ile 2030’a kadar 10.9 milyon otomobil satacağı düşünülürse bunun % 42'lik pazar payı anlamına geldiğini ifade etti. Elektrikli otomobil üreticisi Tesla’nın hisseleri gelecek kârlarının 159 katından işlem görüyor. Trainer, "Biz bunun, çökmeye hazırlanan, tüm zamanların en büyük kağıttan kulelerinden biri olduğunu düşünüyoruz." diyerek, Tesla hisselerinde kısa bir süre önce meydana gelen bölünmenin hisseye giren yeni yatırımcılar için oldukça tehlikeli olduğunu belirtti. Trainer, açıklamasına şu sözlerle devam etti: "Hisse bölünmeleri değer ile ilgisizdir. Büyüklüğü değiştirmez, sadece daha fazla parçaya bölmek anlamına gelir. Açıkçası ben hisse bölünmesini şüphe etmeyecek, daha az bilgili traderları alıma cezbetmek için bir yol olarak görüyorum. Bu gerçek bir strateji değil." Ayrıca Trainer, daha gerçekçi bir değerlemenin mevcut seviyelerin çok daha altında olacağının altını çizerek şunları dile getirdi: "Bence makul kâr seviyelerine bakarsanız uygun bir değerleme şu ankinin onda biri civarında olacaktır. Tesla pazar payında ya da Avrupa elektrikli otomobil satışlarında ilk onda değil. Bunun nedeni Avrupa'da hibrit ve elektrikli araç imalatçılarının güçlü bir şekilde teşvik edilmesi ve aynı durum ABD'de de olacak. Bence 500 dolar değil, 50 dolarlık bir gerçek değerden bahsediyoruz.”