Airbus ve diğer dokuz şirket Dax'a katılacak

Dax için Büyüme: Fransız-Alman uçak üreticisi Airbus ve diğer dokuz şirket, 20 Eylül'de ilk Alman borsa ligine katılacak. Deutsche Börse, 30 şirketten 40 şirkete genişletilen Deutsche Aktiendex'in yeni bileşimini duyurdu. Buna karşılık, Kasım ayında açıklandığı gibi, Frankfurt mağaza işletmecisi orta büyüklükteki stoklar için MDax'ı 60'tan 50'ye düşürdü. Airbus ile Dax, otomobil üreticisi Daimler veya sigorta devi Allianz seviyesinde bir ağırlık daha kazanıyor. Aşağıdaki dokuz şirket yakında DAX listesine eklenecek: kimyasal madde satıcısı Brenntag, pişirme kutusu tedarikçisi Hellofresh, holding şirketi Porsche, spor malzemeleri üreticisi Puma, biyoteknoloji ve teşhis şirketi Qiagen, ilaç ve laboratuvar tedarikçisi Sartorius, tıbbi teknoloji grubu Siemens Healthineers, Lezzet ve koku üreticisi Symrise, çevrimiçi moda perakendecisi Zalando. Deutsche Börse, geçen yıl Dax'ı büyütmeye karar verdi. Uzun bir süre, en önemli Alman borsa barometresine kimya, otomotiv, enerji ve finansal hizmetler olmak üzere dört sektör hakimdi. Şimdi önde gelen endeksin Alman ekonomisini daha temsili bir şekilde temsil etmesi gerekiyor. Temmuz 1988'den beri var olan Dax'ın bileşimi, yılda sadece bir kez değil, yılda iki kez kontrol edilmesi gerekiyor. Deutsche Börse gelecekte Dax'a sadece karlı şirketleri dahil etmek istiyor. Bir şirket üye olmak istiyorsa, önceki iki mali yılda en az faiz, vergi, amortisman ve amortisman öncesi kazanç (Ebitda) bazında kârlı olması gerekiyor. İflas adayları ve ara raporlarını zamanında yayınlama görevini yerine getirmeyen şirketlerin ilk Alman borsa liginde hiçbir şey kaybetmediği söyleniyor. Borsa, Dax ailesi için kuralları sıkılaştırarak Wirecard muhasebe skandalına tepki gösteriyor. Ödeme hizmeti sağlayıcısı, 2020 yazında ortaya çıkan milyarlarca hava rezervasyonuna rağmen aylarca Dax'ta kalmayı başardı, çünkü önceki kurallar öncü endeksten hızlı bir şekilde çıkarılmasına izin vermiyordu. Gıda tedarikçisi Delivery Hero'nun Wirecard için Dax'a terfi ettiği ve dolayısıyla 2011'de kurulduğundan bu yana günlük işlerde hiç para kazanmamış bir şirket olduğu yönünde eleştiriler de vardı.