Çin otomobil pazarı Eylül ayında ciddi bir gerileme yaşadı

Çin otomobil pazarı da Eylül ayında ciddi bir gerileme yaşadı. Endüstri derneği PCA'nın (Çin Binek Araçlar Birliği) Pekin'de yaptığı açıklamaya göre, müşterilere otomobil teslimatları geçen yılın aynı ayına göre yüzde 17,3 düşüşle 1,61 milyon araca düştü. Dernek, otomobil, SUV, minivan ve daha küçük ticari araçların satışlarını ölçer. Korona pandemisinden kurtulmanın ardından birkaç aydır dünyanın en önemli otomobil pazarında bir sorun var çünkü diğer şeylerin yanı sıra bazı Asya ülkelerindeki karantinalar nedeniyle elektronik çip eksikliği var. Dünyanın dört bir yanındaki çip sıkıntısı üçüncü çeyrekte daha da kötüleşti. Bunun nedenlerinden biri, bazı limanların kapatılması gereken Güneydoğu Asya'da artan korona enfeksiyonlarıdır. Geçtiğimiz birkaç ay içinde Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya'daki birçok otomobil fabrikası, yarı iletken kıtlığı nedeniyle üretimi durdurmak zorunda kaldı. Wards Intelligence'ın bildirdiğine göre, ABD'de otomobil satışları üçüncü çeyrekte yüzde 25 düştü. Çip eksikliği nedeniyle, Volkswagen yan kuruluşu Skoda, Çek tesislerinde 18 Ekim'den yıl sonuna kadar üretimi önemli ölçüde azaltmak veya hatta durdurmak zorunda. Darboğazlara rağmen Çin'de Eylül ayında başta elektrikli araçlar olmak üzere sözde yeni enerji araçlarının satışları arttı. Çin Binek Araçlar Birliği de geçtiğimiz ay satışların üç kattan fazla artarak alternatif sürüşlü 334.000 araca ulaştığını duyurdu. Çin, Alman otomobil grupları Volkswagen, Daimler ve BMW için açık ara en önemli tek pazar. Ülkenin toplu pazarında pazar lideri olan Volkswagen, özellikle üretimdeki düşüşten çok etkilendi, ancak yakın zamanda Daimler ve BMW de premium segmentten vazgeçti.