Hızlı şarj cihazları Avrupa altyapısının yalnızca bir kısmını oluşturuyor

Hızlı şarj cihazları şu anda Avrupa altyapısının sadece bir kısmını oluşturuyor. Avrupa Birliği'nde bulunan yaklaşık 225.000 genel şarj cihazından 25.000'i hızlı şarj için uygun. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından daha da belirtildiği gibi, dokuz Avrupa şarj noktasından sadece biri 22 kW'ın üzerinde kapasiteye sahip bir hızlı şarj cihazıdır. Letonya, altyapısında yüzde 80'i aşan hızlı şarj cihazlarının en yüksek payına sahip. Onu neredeyse yüzde 60 ile Litvanya izliyor ve ilk üçü, her ikinci şarj cihazının 22 kW'tan daha fazla kapasiteye sahip olduğu Çek Cumhuriyeti tarafından kapatılıyor. ACEA'ya göre bu pay Slovakya'da yüzde 30'un altına ulaşıyor. Ölçeğin diğer ucunda Hollanda, Lüksemburg ve Malta yer almaktadır. Derneğe göre, Birlik, elektrikli otomobiller için şarj altyapısıyla ilgili iki sorunla karşı karşıya; bunlar, tüm bölgede şarj cihazlarının olmaması ve çok azının araçları gerçekten kabul edilebilir bir hızda şarj edebilmesi. Elektrikli bir arabayı düşük teknolojili prizler kullanarak şarj etmek bütün gece sürebilir. Buna karşılık, yüksek kapasiteli bir hızlı şarj cihazı kullanmak, bir saatten daha az bir süreye indirebilir. ACEA'ya göre şarj, günümüzde yakıt ikmali kadar rahat ve kolay olmalıdır. Bu nedenle dernek, Avrupa Parlamentosu'nu ve Konseyi, Avrupa'nın 2030 yılına kadar, Birliğin her Üye Devletinde yeterli sayıda hızlı şarj cihazı dahil olmak üzere yoğun bir şarj ve yakıt ikmali altyapısı oluşturabilmesini sağlamak için Avrupa Komisyonu'nun önerisini önemli ölçüde güçlendirmeye çağırıyor.