Honda, Gebze’deki Fabrikasını Satışa Çıkaracak!

Japon Otomobil Markası Honda, Gebze’deki fabrikasını satışa çıkaracak. Honda Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Bülent Kılıçer, markanın 1997 yılında açılan Gebze Şekerpınar’daki fabrikasını kapatma kararına ilişkin bir açıklama gerçekleştirdi. Açıklamasında, fabrikanın tüm teçhizatıyla birlikte Eylül 2021’den sonra satılacağını belirten Kılıçer, “Çalışan 1070 kişi ile de anlaşma yaptık, sıkıntı yok.” ifadelerini kullandı.

“Son 5-6 Yıldır Kapasitenin Yüzde 30-35 Altında Üretmek Zorunda Kaldık”

Fabrikanın kapanmasına yönelik kararın iki nedeni olduğunu belirten Kılıçer, şunları kaydetti: “İlki ve en önemlisi global düzeyde üretimdeki optimizasyonu yakalamaktı. Türkiye fabrikamızın kapasitesi 50 bin adet olmasına rağmen gelin görün ki son 5-6 yıldır maalesef kapasitenin yüzde 30-35 altında üretmek zorunda kaldık. Bunun sebebi kesinlikle iç pazar değil ihracatla ilgili bir konuydu. Ayrıca bu optimizasyon sadece Türkiye ile ilgili de değil. İngiltere, Endonezya ve Tayland fabrikalarında da revizyonlar yapıldı. İkincisi ise üretim etkinliğini artırmaktı. Yani Civic Sedan özelinde bakarsak, bu modelin Japonya'da devreye girmesiyle toplam üretim maliyeti düşecek, bu da daha rekabetçi olmasını sağlayacak. Bizim de faydamıza olacak. Yani Civic Sedan'ın Japonya'da üretilmesi Türkiye'de üretilmesinden daha avantajlı olacak diyebiliriz. Üretim maliyetlerini düşürme hedefi Japonya ile olan yüzde 10'luk gümrük vergisinin bile üzerinde bir avantaj yaratacak.”

Sadece 170 Çalışan Kalacak

Honda’nın Avrupa’daki ikinci büyük tesisi olarak bilinen Şekerpınar fabrikasında toplam 1070 kişi çalışıyor. Üretimin Eylül 2021’de sonlanacağını ve sonrasında fabrikanın tüm teçhizatıyla birlikte satışa çıkacağını belirten Kılıçer, çalışanların akıbeti hakkında da değerlendirmelerde bulundu. Kılıçer, 1070 çalışanla paket çalışmaların ve anlaşmaların yapıldığını, fabrika kapandıktan sonra sadece satış ve pazarlama operasyonunda 170 çalışanın kalacağını söyledi. Fabrikanın kapanmasından sonra Türkiye'de model çeşitliliğini artıracaklarını dile getiren Kılıçer, “Tek bir model yerine çoklu model stratejisini hayata geçireceğiz. Bu konuda Avrupa'dan bile ayrışacağız, Türkiye'ye özel modeller devreye girecek” dedi.

“2. Dalga Olmazsa 25 Bin Adetlik Satış Hedefimiz Var”

Honda'nın ilk yarıda 8300'e yakın satış yaparak Türkiye’deki pazar payını yüzde 4'ün üzerine çıkardığını vurgulayan Kılıçer, ikinci yarıya ilişkin şunları söyledi: “Yıl sonunda eğer pandemi sürecinde 2. dalga olmazsa 25 bin adetlik satış hedefimiz var. Yani geçen seneki 20 bin 354 adedin üzerinde. Pazar payı anlamında hedefimiz yüzde 5'i aşmak ve bunu korumak. Bayi ağımız için de gerekli bir olgu. Yüzde 5 pazar payı bizim olmazsa olmazlarımızdan bir tanesi. Fabrika kapandıktan sonra da bunu korumak istiyoruz.”

“LPG'li Civic Sedan, Japonya’da Üretilip Türkiye’ye gönderilecek”

Türkiye'deki otomotiv pazarının 2018-2019 yıllarında yüzde 50'ye yakın küçüldüğünü hatırlatan Kılıçer, aynı dönemde Honda’nın satışlarını ve pazar payını artırdığını söyledi. Ayrıca, bu durumun nedeninin, Türkiye'de üretilen Civic Sedan'ın LPG versiyonuna müşteriler tarafından büyük talep gösterilmesi olduğunu belirtti. Kılıçer, LPG'li Civic Sedan'ın fabrika kapandıktan sonra Japonya’da üretilip Türkiye’ye getirilmeye devam edeceğini belirterek şunları söyledi: “2016-2017 yılında yüzde 2.5'larda olan pazar payımız LPG'li Civic ile birlikte 2018-2019'da yüzde 5.5'leri aştı. Toplam satışlarımızın yüzde 90'ına sahip olan Civic Sedan'ın yüzde 82'si LPG'li versiyondan oluştu. Bizi ayrıştıran en önemli etken bu oldu. Bunda da hem benzin ve dizel fiyatlarındaki ciddi artış hem de alım gücünün düşmesi etkili oldu.”   Japon otomobil devinin Şekerpınar’daki fabrikasını Eylül 2021’de kapatmasıyla, sıfırdan gelen son otomotiv yatırımı Türkiye’den çıkmış olacak. Ülke ekonomisi için üzücü bir haber olan bu kararın, ne gibi sonuçları olacağı ise önümüzdeki süreçte şekillenecek.