Markets By TradingView
5861
0

Macaristan, 3,5 tonun üzerindeki araçların kurallarını sıkılaştırıyor

Macaristan'da HU-GO geçiş ücreti sistemi, 3,5 tonun üzerindeki araçların çevresel kategorisini belirleme kurallarını sıkılaştırıyor.

Macaristan, 3,5 tonun üzerindeki araçların kurallarını sıkılaştırıyor
Yazar: Tom Roberts

Yayınlanma: 2 Haziran 2021 20:12

Güncellenme: 8 Kasım 2024 11:47

Macaristan, 3,5 tonun üzerindeki araçların kurallarını sıkılaştırıyor

Macaristan'da HU-GO geçiş ücreti sistemi, 1 Temmuz 2021'den itibaren 3,5 tonun üzerindeki araçların çevresel kategorisini belirleme kurallarını sıkılaştırıyor. Bu konuda salı günü Macar otoyol şirketi NÚSZ tarafından TASR bilgilendirildi ve ilgili tarafların araçlarının sistemdeki çevresel değerlendirmesini kanıtlamak için bir ayları olduğunu vurguladı. NÚSZ, 1 Temmuz 2021'den itibaren, HU-GO sistemine kayıtlı, toplam araç ağırlığı 3,5 tondan fazla olan, yurtdışında kayıtlı ve çevresel değerlendirmesi taşıyıcılar tarafından güvenilir bir şekilde kanıtlanamayan kamyonları otomatik olarak en kötü çevre kategorisine sınıflandırdığını belirtti. Bu nedenle, paydaşların zorunlu genişletilmiş kayıt verilerini (marka, üretim yılı, şasi numarası) HU-GO profillerine girmek ve çevresel sınıflandırmayı içeren bir araç belgesi yüklemek için bir ayı var. Burada birincil amaç, "kirleten öder" ilkesini daha iyi uygulamaktır. Brüt araç ağırlığı 3,5 tondan fazla olan karayolu kamyonlarının kullanımı için geçiş ücretini belirleyen unsurlardan biri de çevre kategorisidir. Belirlenmesi - gerekli verilerin ve bunların önemli belgelerinin doğru sağlanması - Macaristan'da paralı yolları kullanan tüm kamyonlar için otoyol geçiş ücretlerinin çevre kirliliği ve emisyon düzeyine uygun bir şekilde ödenmesi için bir ön koşuldur. NÚSZ Genel Müdürü Tamás Bartal, "Macaristan'da kayıtlı kamyonlar söz konusu olduğunda, NSA çevresel sınıflandırmayı Macar kamu araç kaydından kontrol edebilir, ancak yurtdışında kayıtlı araçlar için bu şu anda mümkün değildir. Ancak, "kirleten öder" ilkesine uygunluk herkes için geçerlidir, bu nedenle - genel hüküm ve koşullarımıza dayanarak - genişletilmiş kayıt verilerinin (marka, üretim yılı, şasi numarası) sağlanmasını ve bir aracın HU-GO profilindeki çevresel kategori belgesi yüklenmesini zorunlu hale getirdik," dedi. Yabancı direktörler, yabancı taşıyıcıları gelecek ay boyunca gerekli verilerin doğru bir şekilde sağlandığını ve gerekli belgelerin yüklenip yüklenmediğini kontrol etmeye ve henüz hazır değilse bunları tamamlamaya çağırdı. Bartal, "Ayrıca müşterilerimizden artık sahip olmadıkları araçları HU-GO profillerinden çıkarmalarını istiyoruz. Elbette ilgili tüm tarafları doğrudan ve dolaylı olarak bilgilendireceğiz." dedi.
İLGİLİ HABERLER
Sabancı Holding, 2024'ün İlk 9 Ayında 868,3 Milyar TL Gelir Elde Etti
Sabancı Holding, 2024'ün İlk 9 Ayında 868,3 Milyar TL Gelir Elde Etti
BIST’te Yabancı Yatırımcıların En Çok Aldığı ve Sattığı Hisseler (6.11.2024)
BIST’te Yabancı Yatırımcıların En Çok Aldığı ve Sattığı Hisseler (6.11.2024)
Trump’ın Başkanlığı Hangi Sektörleri ve Piyasaları Etkileyebilir?
Trump’ın Başkanlığı Hangi Sektörleri ve Piyasaları Etkileyebilir?
Tether 2024 Üçüncü Çeyrekte Rekor Kâr: 2,5 Milyar Dolar
Tether 2024 Üçüncü Çeyrekte Rekor Kâr: 2,5 Milyar Dolar
Cathie Wood'un 26 Milyon Dolarlık Meta Hissesi Yatırımı
Cathie Wood'un 26 Milyon Dolarlık Meta Hissesi Yatırımı
En Popüler Haberler

Yorum Yap

Yazılan yorumlar hiçbir şekilde Son Ekonomi Haberleri - Türkiye Dünya - ieconomy.io görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.

Yorumlar

Henüz yorum yapan yok! İlk yorumu siz yapın...

Borsa, Kripto, Hisse, Emtia ve Döviz Haberleri

ieconomy: Türkiye'nin en kapsamlı ekonomi haber sitesi. Son dakika haberleri ve en güncel haberler ieconomy'da.