Airbus, En Yüksek İşe Alım Hedefi Olarak Tedarikçileri Sıkıştırma Konusunda Temkinli

Çökmekte olan tedarik zincirleri ve işgücü kıtlığı karşısında yeniden canlanan jet talebini karşılamakta zorlanan Airbus, bu yılki işe alım hedeflerini aştı ancak fabrikaları doldurma yarışında kendi kritik tedarikçilerini geride bırakmaktan çekiniyor.

İnsan Kaynakları Başkanı Thierry Baril bu hafta gazetecilere yaptığı açıklamada, Airbus firmasının bu yıl ilk tahminlerinde öngörülen 6.000 kişiden "çok daha fazlasını" işe aldığını söyledi. Bu, gelirlerinin ve nakit parasının çoğunu sağlayan ve en çok satan A320 ailesi için hedeflerinin %100'ünü içeriyor. Ancak Avrupalı uçak üreticisi, kendi tedarikçileri pahasına aşırı işe alım riskini de gözetmek zorunda ve bu da zayıflayan tedarik zinciri üzerinde daha fazla baskı yaratabilir. "Piyasada çok fazla var olmamak için dikkatli olmalıyız ve (biz) tedarikçilerimizi koruyoruz. Piyasayı çok fazla yönlendirmemeye ama tedarik zincirimiz için fırsatlar bırakmaya çalışıyoruz," dedi Baril gazetecilere. "Eğer sonuçta tüm insanları işe alıyor ve tedarik zincirine saygı göstermiyorsak, acı çekiyoruz demektir. Bu o kadar da basit olmayan bir denge." Şirketin düzenlediği bir etkinlik sırasında yapılan yorumlar, COVID-19 sırasında işten ayrılmaların hızlandığı ve ardından talep toparlandıkça deneyimli çalışanların geri alınmasında sorunlar yaşandığı Büyük İstifa olarak adlandırılan sürecin havacılık üzerindeki etkisinin altını çiziyor. Avrupa'daki izin planları Airbus'ın pandemi sırasında kısmi üretimini sürdürmesine yardımcı oldu, ancak sektör bir kez daha artan taleple karşı karşıyayken birçok küçük oyuncu işgücü sıkıntısı ve yeni çalışanlar için dik bir öğrenme eğrisiyle karşı karşıya. Bir başka üst düzey havacılık ve uzay endüstrisi yöneticisi, "Önce pandemi yaşadık ve şimdi yeni bir şokla karşı karşıyayız, bu kez toparlanmayı ele alış biçimimizde yukarı yönlü bir şok var" dedi. Bir zamanlar hastane temizliğindeki üretim salonları ve nispeten yüksek ücretleriyle Avrupa sanayisinin simgesi olan havacılık ve uzay sektörü, yeni kentli işverenlerle ve pazarlık gücünün büyük işverenlerden işçilere doğru kaymasıyla rekabet etmek zorunda kalıyor. Ticari İşler Müdürü Christian Scherer bu hafta gazetecilere yaptığı açıklamada jetlere olan talebin toparlandığını ancak "bizim ve müşterilerimiz için çok sıkı bir işgücü piyasası olduğunu" belirtti. Avrupa ASD havacılık ve savunma sanayi bu hafta istihdamın kriz öncesi seviyelere döndüğünü açıkladı. Sektör 2021 yılında 30 Avrupa ülkesinde 942.000 kişiyi istihdam ediyordu. Yine de pek çok havacılık ve uzay şirketi personel çekme ve elde tutma stratejilerini gözden geçirmek zorunda kalıyor. Yönetici arama firması Cormis Partners'ın baş danışmanı Arpad Szakal, İngiltere Kraliyet Havacılık Topluluğu tarafından yayınlanan bir makalede, "Ne kadar uzun süre beklerlerse, mevcut çalışanlar arasında o kadar fazla tükenmişlik yaratacaklar ve potansiyel olarak daha fazla yıpranmaya yol açacaklar" uyarısında bulundu. Baril, Airbus'ın işe alım hedeflerini Ocak ayında güncelleyeceğini söyledi. Küresel Ekonomik Gelişmeleri Sosyal Medyadan Takip edin! Ieconomy resmi Facebook hesabını takip etmek için buraya tıklayın! Ieconomy resmi Instagram hesabını takip etmek için buraya tıklayın! Ieconomy resmi Twitter hesabını takip etmek için buraya tıklayın! Kaynak: investing.com