Markets By TradingView
6771
0

Asya Paktı, Alman Otomobil Ticaretini Zarara Uğratabilir

Yeni Çin-Asya serbest ticaret anlaşması RCEP, Alman otomobil endüstrisini karar almaya zorluyor. Çünkü en önemli rakipler artık bu ittifakın bir parçası. Otomobil uzmanı Dudenhöffer'e göre tek bir çıkış yolu var: Üretimi Uzak Doğu'ya taşımak.

Asya Paktı, Alman Otomobil Ticaretini Zarara Uğratabilir
Yazar: Tom Roberts

Yayınlanma: 18 Kasım 2020 02:05

Güncellenme: 7 Kasım 2024 09:05

Asya Paktı, Alman Otomobil Ticaretini Zarara Uğratabilir

Çin'in 14 Asya-Pasifik ülkesiyle imzaladığı yeni süper anlaşma RCEP, küresel otomobil pazarını kökten değiştirecek. Otomotiv Araştırma Merkezi'nden (CAR) Ferdinand Dudenhöffer'in uyardığı gibi Alman otomobil üreticilerinin Asyalı rakiplerini güçlendirdiği için. Avrupalıların bu anlaşmada artık geride kalması, Avrupa ve Almanya'nın dünya pazarında ne kadar "saf" olduklarını da gösteren, geniş kapsamlı sonuçlar doğuruyor. Dudenhöffer, "Dünya RCEP ile hızla değişiyor. Japonya ve Güney Kore serbest ticaret anlaşmasına üye olduklarından, Toyota, Honda, Nissan ve Hyundai ve Kia'nın Çin otomobil pazarına önemli erişimi var." diyor. Aynısı Denso, Bridgestone veya Sumitomo gibi tedarikçiler ve Panasonic ve Samsung gibi önemli Asya pil tedarikçileri için de geçerli. Otomobil uzmanı, anlaşmayı "büyük bir siyasi yenilgi" olarak eleştiriyor. Ve son olarak "federal hükümet ve AB'nin tek taraflı ABD rotası" makbuzu durumu daha da kötüleştiriyor. Otomobil üreticileri, Pekin'in süper anlaşmasından yalnızca bir sonuç çıkarabilirler: Acilen Uzak Doğu'ya daha fazla yönelmeleri gerekiyor: Dudenhöffer, "Bir çıkış yolu yalnızca Asya'da daha fazla üretim yapmak olabilir" dedi. Aynısı tedarikçiler için de geçerli. Ancak bu aynı zamanda bu ülkede otomatik işlerin kaybedileceği anlamına da geliyor. RCEP serbest ticaret bölgesinin dünya otomobil pazarı için önemi çok büyük. RCEP ülkeleri dünyadaki en yüksek büyüme oranlarına sahip ülkelerdir, dünyanın ekonomik çıktısının yaklaşık üçte biri burada üretilmektedir. HSBC, 2030 yılına kadar yüzde 50 olacağını tahmin ediyor. Ayrıca bu ekonomik bölgede iki milyardan fazla insan yaşıyor. CAR Enstitüsü'nün tahminlerine göre sadece bu yıl burada 27.6 milyon yeni araba satılacak. Bu yüzde 42,7'lik bir dünya pazar payına denk geliyor. Yükselen trend nedeniyle 2030'dan itibaren neredeyse her ikinci otomobil burada satılacak.
İLGİLİ HABERLER
Sabancı Holding, 2024'ün İlk 9 Ayında 868,3 Milyar TL Gelir Elde Etti
Sabancı Holding, 2024'ün İlk 9 Ayında 868,3 Milyar TL Gelir Elde Etti
BIST’te Yabancı Yatırımcıların En Çok Aldığı ve Sattığı Hisseler (6.11.2024)
BIST’te Yabancı Yatırımcıların En Çok Aldığı ve Sattığı Hisseler (6.11.2024)
Trump’ın Başkanlığı Hangi Sektörleri ve Piyasaları Etkileyebilir?
Trump’ın Başkanlığı Hangi Sektörleri ve Piyasaları Etkileyebilir?
Tether 2024 Üçüncü Çeyrekte Rekor Kâr: 2,5 Milyar Dolar
Tether 2024 Üçüncü Çeyrekte Rekor Kâr: 2,5 Milyar Dolar
Cathie Wood'un 26 Milyon Dolarlık Meta Hissesi Yatırımı
Cathie Wood'un 26 Milyon Dolarlık Meta Hissesi Yatırımı
En Popüler Haberler

Yorum Yap

Yazılan yorumlar hiçbir şekilde Son Ekonomi Haberleri - Türkiye Dünya - ieconomy.io görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.

Yorumlar

Henüz yorum yapan yok! İlk yorumu siz yapın...

Borsa, Kripto, Hisse, Emtia ve Döviz Haberleri

ieconomy: Türkiye'nin en kapsamlı ekonomi haber sitesi. Son dakika haberleri ve en güncel haberler ieconomy'da.