Markets By TradingView
10782
0

Karavan Üreticileri Talebi Karşılamakta Zorlanıyor!

Yeni tip Koronavirüs (Covid-19) pandemisi dolayısıyla artan karavan talebi, üreticilerin taleplere yetişememesini beraberinde getirdi.

Karavan Üreticileri Talebi Karşılamakta Zorlanıyor!
Yazar: Eylem Özer

Yayınlanma: 26 Haziran 2020 17:39

Güncellenme: 8 Kasım 2024 06:03

Karavan Üreticileri Talebi Karşılamakta Zorlanıyor!

Yeni tip Koronavirüs (Covid-19) pandemisi dolayısıyla artan karavan talebi, üreticilerin taleplere yetişememesini beraberinde getirdi. Koronavirüs (Covid-19) pandemisi tedbirleri kapsamında, insanların tatil tercihleri de değişti. Sosyal mesafe ve hijyen kurallarını ihlal etmek istemeyen tüketiciler, sosyal izolasyonun sağlandığı ortamlarda tatil yapmayı tercih ediyorlar. Yeni tüketici davranışları dolayısıyla, talep edilen ürünler de değişmeye başladı. Bu kapsamda, izole bir tatil planı yapan tüketicilerin tercihi karavan oldu. Artan karan talebi sebebiyle, karavan üreticileri fazla mesai yapmak durumunda kaldı.

''İnanılmaz Derecede Bir İlgi Var''

İzmir'de yaşayan ve 5 yıldır karavan imalatı yapan Zafer Urundaş, AA muhabirine konuya ilişkin açıklamalarda bulundu. Koronavirüs pandemisi nedeniyle karavan talebinin yükseldiğini ve tüketicilerin izole bir tatil tercih ettiklerini belirten Urundaş, "Karavan izole tatile bir alternatif. Karavancılık da zaten Türkiye'de talep gören bir sektördü. Salgın dolayısıyla talep ve ilgi daha da artmaya başladı. İnanılmaz derecede bir ilgi var. İnsanlar artık karavanla birlikte doğanın içerisinde bulunmak istiyor." şeklinde konuştu. Yaşanan talep yoğunluğu sebebiyle araçların teslimat süresinin uzadığını söyleyen Urundaş, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Aşırı talep nedeniyle teslimat süreleri 4-5 aya kadar uzadı. Sırası gelip üretime aldığımız aracımızı, çok özel bir istek yoksa eğer 40-45 günde teslim edebiliyoruz. Taleplere yetişmekte zorlanıyoruz. Çünkü yeni bir sektör. Yetişmiş personel yok. Personeli kendimiz yetiştiriyoruz. Bu da biraz zamanımızı alıyor. Aynı zamanda malum sebeplerden dolayı 2 ay malzemelerin geç gelmesi de bizi zorladı."

En Büyük Problem ÖTV

Panelvanları müşterinin isteğine göre dizayn ettiklerini anlatan Urundaş, sektördeki en büyük problemin ÖTV olduğunu; bu yüzden 5 yaşından büyük araçlarla çalıştıklarını söyledi. Karavan maliyetinin dizayna göre farklılıklar gösterdiğini belirten Urundaş, şunları ekledi: "Eğer ithal malzeme üzerinden imalat yapılacaksa fiyatlar yaklaşık 90 bin liradan başlar ama güneş enerjisi, duvar sistemi, ortam ısıtması dahil olan bir aracı düşünürsek, panelvandan karavana dönüşüm, 100-110 bin lirada biter." Bunların yanı sıra karavanların depo boşaltma sorununa değinen Urundaş, atık depolarının boşaltılabileceği durakların az olduğuna işaret etti. Urundaş, bu durakların sayısına bir çözüm getirilmesi gerektiğini belirtti.
İLGİLİ HABERLER
Sabancı Holding, 2024'ün İlk 9 Ayında 868,3 Milyar TL Gelir Elde Etti
Sabancı Holding, 2024'ün İlk 9 Ayında 868,3 Milyar TL Gelir Elde Etti
BIST’te Yabancı Yatırımcıların En Çok Aldığı ve Sattığı Hisseler (6.11.2024)
BIST’te Yabancı Yatırımcıların En Çok Aldığı ve Sattığı Hisseler (6.11.2024)
Trump’ın Başkanlığı Hangi Sektörleri ve Piyasaları Etkileyebilir?
Trump’ın Başkanlığı Hangi Sektörleri ve Piyasaları Etkileyebilir?
Tether 2024 Üçüncü Çeyrekte Rekor Kâr: 2,5 Milyar Dolar
Tether 2024 Üçüncü Çeyrekte Rekor Kâr: 2,5 Milyar Dolar
Cathie Wood'un 26 Milyon Dolarlık Meta Hissesi Yatırımı
Cathie Wood'un 26 Milyon Dolarlık Meta Hissesi Yatırımı
En Popüler Haberler

Yorum Yap

Yazılan yorumlar hiçbir şekilde Son Ekonomi Haberleri - Türkiye Dünya - ieconomy.io görüş ve düşüncelerini yansıtmamaktadır. Yorumlar, yazan kişiyi bağlayıcı niteliktedir.

Yorumlar

Henüz yorum yapan yok! İlk yorumu siz yapın...

Borsa, Kripto, Hisse, Emtia ve Döviz Haberleri

ieconomy: Türkiye'nin en kapsamlı ekonomi haber sitesi. Son dakika haberleri ve en güncel haberler ieconomy'da.