Otobüs ve tren yolculuğu Almanya'da daha pahalı hale gelecek

Otobüs ve tren yolculuğu Almanya'da daha pahalı hale gelecek

Önümüzdeki yıl, Almanya'daki birçok insan otobüs ve tren yolculuğu için ceplerini daha derinden incelemek zorunda kalacak. Alman Basın Ajansı tarafından yapılan bir değerlendirmeye göre, bölgeye bağlı olarak yüzde 2,7'ye varan tarife artışları açıklandı. Korona krizinde şirketler yolcu ve gelir kaybederken, personel ve enerji maliyetleri artıyor. Ancak, yolcuların daha hızlı kazanılması için biletlerin daha pahalı hale gelmediği çok sayıda bölge var. Ve artık her gün ofise gitmek zorunda olmayan çalışanlar için yeni teklifler var. Ev ofisine doğru eğilim dikkat çekici: Stuttgart ve çevresinde 10 günlük bir bilet tanıtılmakta. Bazen evde bazen de ofiste çalışanlar yavaş yavaş biletlerini kullanabilir ve artık aylık bilete ihtiyaç duymuyorlar. Nisan ayından itibaren müşteriler cep telefonlarından on adet indirimli günlük bilet indirebilirler. Bu, tanıtımı daha uzun sürecek olan "Flex aboneliği" için bir ön aşama olarak tasarlanmıştır. Birçok şirket ve nakliye birliği bunu düşünüyor; Deutsche Bahn, yerel ulaşım için 10 günlük bir bilet de tanıttı. Çünkü endüstri, korona'nın pandemiden sonraki süre için hareketlilik davranışını da değiştireceğini varsayıyor. Bu yıl yolcu sayısı zaman zaman düşmüştü. Alman Taşımacılık Şirketleri Birliği, olağan talebin ortalama yalnızca yüzde 40'ı olduğunu varsayıyor - yirmi yılı aşkın istikrarlı büyümenin ardından ani bir son. Dernek başkanı Ingo Wortmann, "Korona salgını yerel toplu taşıma araçlarında derin izler bıraktı" diyor. Federal ve eyalet hükümetleri, şirketler için beş milyar avroya varan bir kurtarma paketi oluşturdu. Çünkü ücretler, yakıt ve çekiş akımı maliyetleri düşmeye devam ediyor ve bazı durumlarda önemli ölçüde artıyor. Bir dizi büyük ulaştırma birliği, bunu tarife artışlarıyla telafi etmek istiyor. Örneğin, Nisan ayında fiyatların yüzde 2,7 arttığı Stuttgart bölgesindeki müşteriler bunu hissediyor. Münih içinde ve çevresinde Aralık ortasında yüzde 2,8 daha pahalıydı, ancak bu üç yıldaki ilk artış oldu.