Herbert Diess, Otomotiv Sektöründe Ek İflaslardan ve İş Kayıplarından Korkuyor

Herbert Diess, Otomotiv Sektöründe Ek İflaslardan ve İş Kayıplarından Korkuyor

Volkswagen'in patronu Herbert Diess, AB Komisyonu'nun otomobil üreticileri için CO2 gereksinimlerini sıkılaştırması durumunda otomobil endüstrisinde yaşanacak ek iflaslardan ve iş kayıplarından korkuyor. Welt am Sonntag gazetesi "Daha hızlı bir dönüşüm aynı zamanda daha fazla işin ve tüm şirketin baskı altına girmesi veya belirli alanlarda kaybolması anlamına geliyor" yorumunu yaptı. Değişimi daha hızlı gerçekleştirmek istiyorsanız, doğru koşullar gereklidir, dedi Diess. Diess'in selefi Matthias Müller, "Dizel fiyatı litre başına sadece bir euro ile uzun vadede düşük olduğu sürece bu değişim zor olacak." diyerek, 2017'nin sonunda dizel yakıta yönelik vergi avantajının kaldırılmasını ön plana getirdi. Otomobil endüstrisi, 2030 yılına kadar karbondioksit emisyonlarına ilişkin daha katı sınırlamalara uyum sağlamayı planlıyor. AB Komisyonu başkanı Ursula von der Leyen, Birlikteki sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar belirlenen seviye için, daha önce hedeflenen yüzde 40'ın altına düşürmek yerine en az yüzde 55 altına düşürmek için yeni bir AB iklim hedefi önerdi. Bu, arabalardan kaynaklanan CO2 emisyonlarının da daha keskin şekilde düşmesi gerektiği anlamına geliyor. Sektör uzmanı Ferdinand Dudenhöffer'in bakış açısına göre, AB iklim hedeflerinin sıkılaştırılması Alman otomobil endüstrisini korkulandan daha az vuracak. Dudenhoeffer'in hesaplamalarından "WamS" a göre, sektördeki artan CO2 azaltma hedeflerinin bir sonucu olarak en fazla 13.000 ek işin kesilmesi gerekeceğini umuyor. Bununla birlikte, aynı zamanda, muhtemelen benzer bir ölçekte yeni işler yaratılacaktır. Genel olarak Dudenhöffer, elektrikli otomobile geçişin 2030 yılına kadar otomotiv endüstrisinde yaklaşık 100.000 iş kaybına neden olacağını umuyor. Bu hesaplama yapılırken, daha sıkı önlemler ayrıca bu hesaplamaya dahil edildi.