Yarı iletken kıtlığı bu yıl beş milyon araç üretim kaybına yol açacak

Otomobil endüstrisinde yakın zamanda yapılan bir araştırmaya göre, yarı iletken kıtlığı bu yıl yaklaşık beş milyon araç için üretim kaybına yol açacak. Ferdinand Dudenhöffer'in Duisburg Otomotiv Araştırma Merkezi analizine göre, yıl sonuna kadar dünya çapında 74,8 milyon yeni araç kayıdı bekleniyor; bu rakam, 2020 korona yılına göre yüzde 9,3 daha fazla olacak. Ancak darboğaz olmadan yaklaşık 80 milyon araba satılabilir. Duisburg Otomotiv Araştırma Merkezi enstitüsünden Dudenhöffer, halihazırda gerçekleştirilen ve öngörülebilir üretim kesintilerini değerlendirdiğini açıkladı. Durumun yılın ikinci yarısında daha da kötüleşeceği ortaya çıktı: "Teslim süreleri daha uzun olacak ve 2022'de hala üretim kesintileri olacak." yorumu yapıldı. Yapılan araştırmaya göre, bu yılın ilk beş ayında küresel otomobil pazarı geçen yılın aynı dönemi ile karşılaştırıldığında yüzde 34 büyüdü. Yılın ikinci yarısında ise, büyümenin önemli ölçüde daha küçük olması muhtemeldir. Otomotiv Sanayii Derneği'nin (VDA) bu yıl için yerli üretim tahminini 4,0 milyondan 3,6 milyon araca düşürmesi daha pazartesi günüydü. Dudenhöffer enstitüsü, mikroçiplerin temel malzemesi olan yarı iletkenlerin kıtlığının 2023'ün başında bir etkisi olacağını varsayıyor. Bundan sonra, elektrikli arabalar için pil hücrelerinde yeni bir darboğaz fark edilmesi bekleniyor. Çünkü, araştırmaya göre, en azından geçici olarak, lityum iyon pillere olan talep arzı aşmakla tehdit ediyor.